Apa yang jadi kendala bunyi di Mitshubishi Evo 10 bagian depan

Berkaca dari pengalaman perbaikan itu sangat simpel jika kita mengetahui satu satu separepat (pungsi darai sparepat)
Seperti
Apa kegunaan Balljoin
Apa kegunaan Tierod
Apa kegunaan Long Tierod / Reckend
Apa kegunaan Sockbreker
Apa kegunaan As Roda / Cv Join
Dan banyak lagi........!!!!!!!!!
Jika dibahas semua lumayan juga kayanya,yang penting jika mengunjungi bengkel mesti di ketahui gimana cara kerja/sistem pengerjaannya

Pembahasan di atas semuanya sudah sering di bahas di waktu waktu belakang,
bahkan faktor faktor bunyi sering saya bahas,di timbulkan dari dari apa aja

di sinin saya memperlihatkan sparepat yang sering bermasalah di
      MITSUBISHI EVO 10
Sebenarnya untuk kaki ampir semua jenis mobil walaupun belum kita pernah bongkar tida begitu beda mau mobil lama ataupun baru,yang penting kita teliti di bagian bagian yang rawan seperti sensor

Arm Mitsubishi Evo 10

Untuk Balljoin bisa di service,bahkan bushing arm juga bisa di bikin dari bahan piu

Tierod / Reck End Mitsubishi Evo 10

Untuk bagian linkstabiliser sama bisa di service

Untuk Lebih jelasnya seputar permasalahan yang sedang anda hadapi silahkan

HUBUNGI OFFICE CARA KERJA TESTIMONI HARGA SERVIS PETA BENGKEL

Bengkel Pengecekan Kaki Kaki Mitsubishi Eterna

Pembahasan Mitshubishi Eterna

Tida begitu beda untuk keluhan/masalah sama mobil mobil di atas th 2000
cara perbaikan juga tida begitu berbed jauh,cuma yg mesti ati ati cara pembongkarannya,harus benar benar teliti dengan baud baud yg nempel ke bodi(karat)

Beberapa sparepat yg membuat bunyi,limbung,ban botak

Perhatikan masalah dari balljoin,biasanya membuat bunyi bunyi sama ban kemakan sebelah
                                gambar untuk lower arm mitshubishi eterna

Arm sangat berpotensi untuk meredam bunyi saat ban berbenturan dengan asapal,itu jika remnya ok
Tapi sebaliknya jika arm mulai lemah apalagi oblak,sangat pati epek sampingnya akan menimbulkan kemakan ban sebelah,bahkan yang paling riskan terdengar suara bunyi bunyi

                                                             Gambar Tierod

Tierod sama reckend biasanya sangat terasa jika keruksakan mulai mengalami oblak
Diantaranya yang pasti;
oblak saat ban digoyang
oblak/speleng saat setir kendali di goyang goyang
sloyoran saat mobil meleju di kecepatan 60km ke atas
setir buang bila ban sebelah menghantam lubang

Mungkin untuk pembahasan kaki kaki mitshubishi eterna,smoga bisa membantu dan mengenali masalah yang mobil anda alami

untuk lebih lanjut klik di bawah ini
Klik Di Sini untuk menghubungi kami
Klik Di Sini office bengkel
Klik Di Sini untuk peta gps

Cara Mengetahui Bunyi Di Bagian Belakang Mitshubishi Galat Hiu

Yu kita bahas untuk mobil Mitshubishi Galant Begian Roda Belakang
selain bunyi krekek kerekek untuk bagian roda belakang,kadang sangat pengaruh sampai ban aga miring,masuk ke dalem bahkan parahnya sampai botak sebeleh,bila pas pengereman terasa benturan seperti besi beradu,
 Inilah Penyebabnya yg sering saya temukan di lapangan
Bushing Nap Roda atas bawah jebol itu sangat berpengaruh untuk kesetabilan pegangan naproda(ban)

Galant sangat banyak memake bushing belakang,alasan untuk memperkokoh dan membuat sespensi empuk
untuk bushing sendiri sangat banyak di toko onderdil,tapi di tempat kami bisa direnopasi dengan bahan piu(pulieretan) untuk kekuatan bisa disejajarkan sebab bahan yg kami pake,bahan khusus buat mobil mobil yg beben berat dan kokoh
 Beberapa Part Yg Bisa Kami Buat Bushingnya
Bushing Naproda Atas Bawah

                                                        Bushing Naproda Belakang

Bushing Arm Pegangan Scok

Untuk sok sendiri kami ngasih pilihan dengan pergantian baru,bisa juga di servis/rekondisi(barang terbatas)


                                              Sok Perlu Di Cek Untuk Memastikan Bagusnya

Untuk bahan yg biasa kami pake seperti di bawah

Untuk inpormasi lebih lengkapnya

klik di sini untuk menghubungi kami
klik di sini untuk bengkel kami
klik di sini untuk peta gps ke bengkel

Cek Kelemahan Kaki Kaki Yang Bikin Bunyi2 Di Mitsubishi Galant

Beberapa masalah sering saya ketemukan di lapangan,faktor bunyi2 maupun seloyoran ternyata penyebab pertamanya dari kendor,bisa kendor dari baud bisa juga kendor/lemah di bagian kaki kaki seperti tie-rod,long tie-rod,balljoin bawah,balljoin.bhusing.scok atas dan linkstabiliser
Semua di atas itu sangat berpengaruh untuk keamanan dan kenyamanan mobil anda

>Untuk baljoin bawah Punya galant ada 2 batang 1 lurus ys satu bengkok,sangat terasa bila mulai kendor apalagi oblak,

Apalagi jika bhusingnya mulai retak/pecah sangat terasa mobil buang buang,saat pengereman terasa besi sama besi berbenturan,

>Untuk spare part yg lain,ada juga balljoin atas,cara kerjanya sama pegangan naproda/ban,jika mulai oblak sangat terasa bila melewati jalan berlubang,gludug gluduk,
Jika karet bhusingnya pecah saat teken bodi mobil juga terasa kreket kreket,
Reviw di bawah untuk balljoin atas

>Lanjut untuk spare part penyetabilan (linkstabiliser) jika mulai lemah sangat terasa di ayunan sama tanggul,bunyinya brek brek,
Reviw linkstabiliser

>untuk penarik roda ada yg namanya tie-rod, long tie-rod jika parah/oblak bikin bunyi2 juga tapi kalau cuma lemah biasanya mobil kurang setabil,terus di setir sangat terasa speleng
Reviw di bawah

Cara Pengerjaan/Sistem bengkel kami klik di sini
Untuk lebih jelasnya silahkan hubungi kami
Di
E-Mail
info@ypsbengkelpuja.com
ypsbengkelpuja@gmail.com
ypsbengkelpuja@yahoo.com

Tlp
085211611308
(021)36559048 (YANA)

pin
2746E604 (YPS Bengkel Puja)

Untuk Peta Bengkel Klik Di Sini

Spesialis Kaki Kaki Mitshubishi Lencer Daerah Depok,Jakarta,Ramanda

Berbagi pengalaman,serta memberi beberapa pengenalan untuk menata Kendaraan roda 4 anda,lebih baik dan lebih nyaman,
Beberapa faktor yg anda harus lakukan,pertama dengan pengecekan/perawatan mesin,dengan memperhatikan pergantian OIL samama Busi,
Tapi d sini saya akan coba memberikan masukan untuk merawat d bagian kaki kaki,dengan cara pengecekan pengecekan sederhana,Seperti merasakan saat kita jalan,Biasanya kalau mulai lemah sangat terasa mobil lari kanan kiri,bunyi,dll

Untuk Mengenal Spare Paret Mitsubishi Lenser th 82,Seperti Di Bawah Ini

Tierod Di Buka Seperti Ini

Untuk Aidel Arm Juga Di Buka Seperti Ini

Cara kerja Sangat Mudah D mengerti Dengan Cara Di Bawah Ini

Untu lebih jelasnya

silahkan
klik untuk menghubungi

klik untuk lokasi

klik untuk kisaran harga

klik untuk galeri bengkel

Penyebab Bunyi Di Kaki2 Mitshubishi Galant

Menata kendaraan itu hal sangat melelahkan,apalagi d saat kendaraan kita sangat d perlukan untuk pejalan tugas maupun bepergian.tapi semua itu perlu adanya perawatan demi kenyamanan dan keamanan perjalanan anda
Mungkin bisa anda rasakan jika kendaraan anda mulai ada bunyi,apa yg terlintas d pikiran anda,,,,,,,,,,,,????

Beberapa alternatip yg anda lakukan.cari bengkel yg bener2 d percaya untuk mengatasi masalah yg sangan berhubungan dengan keahliannya, beberapa situs menawarkan pergantian baru,rekondisi,dll

Beberapa pertimbangan yg anda harus lakukan,pergantian baru itu dah pasti manyus sarat spare paret bermerek dan berkualitas,hal lain dengan rekondisi tarolah seperti d bengkel kami,menawarkan rekondisi/perbaikan untuk cara alternatip,simpel,terjangkau,teruji
Simpelnya,,, khusus d kaki kaki kita ga harus nunggu barang,krena yg kita perbaiki asli bawaan mobilnya
Terjangkau,,  yg pasti untuk kisaran rekondisi jauh d banding harga orisinil,krena kita ga beli semua
 melainkan  memperbaiki apa yg bikin jadi masalah, Klik untuk mengetahui cara kerja bengkel kaki
Teruji,,,,,,,,, alhamdulilah dalam beberapa permasalahan bisa kita selesaikan, untuk acuan silahkan klik d sini

Beberapa sempel kaki kaki untuk MOBILmitsubishi galant hiu

Untu lebih jelasnya

silahkan

klik untuk menghubungi

klik untuk lokasi

klik untuk kisaran harga

klik untuk galeri bengkel

        



Untuk Apdet Terbaru Klik Di Website

Perawatan Mitsubishi Galant Yang Mulai Bunyi bunyi,apalagi saat belok,dan kena basah

Beberapa hal bisa kita lakukan untuk mendeteksi mobil yg bermasalah saat kita jalan,seloyoran,bunyi gludug geludug,

Seloyoran    ; Kemungkinan besar beberapa part dah lemah/aus


Bunyi Bunyi ; part sudah melebihi lemah,layak ganti atau rekondaisi

Pengecekan saat kita coba jalan juga bisa ketemu,tapi lebih epektip seperti cara d bawah

Ball joint dan Tie rod adalah bagian dari komponen kemudi di kendaraan sejenis mobil. dengan usia pakai kendaraan yg tiap hari kita pake, dan seringya kendaraan melintasi jalan rusak,sparepart ini akan mengalami kerusakan sangat mudah.

Ciri sparepat ini rusak adalah banyak speleng/longgar akibat pelastik/teplon di dalam part aus. Jika mobil menginjak jalanan rusak akan terdengar bunyi (gluduk2) dan jika setir di goyang-goyang, akan terasa jarak bebas terlalu panjang/speleng, dan terlihat bola tierod goyang. 

Untuk ball joint, jika roda di angkat pake dongkrak sebelah dan di goyang-goyang atas bawah, akan terasa roda kemudi goyang.tapi pengecekan kaya gini kurang epektip masalahnya jika bering jelek juga akan terasa goyang bila d cek kaya gini,cuman kalau bering saat d putar ban akan terasa getar/dengung

Jika semua d atas sedah terjadi pada mobil anda,saya saran kan untuk secepatnya ada perbaikan,mu ganti baru kalau bengkel kami bisa d rekondisi

Beberapa conto hasil recondisi

Semua Separe Part Bisa Dikerjakan Dengan Sistem Rekondisi Untuk Mengetahui Lebih Jelasnya Tentang Rekondisi Klik Di Sini

Untuk Kilasan Kami Menggunakan Mesin Bubut Yang Diracang Khusus Untuk Perbaikan Kaki Kaki

Untu lebih jelasnya

silahkan
klik untuk menghubungi

klik untuk lokasi

klik untuk kisaran harga

klik untuk galeri bengkel

Untuk Yang Lebih Detail Klik

Website;

www.ypsbengkelpuja.com

www.acongleor.com

Mitshubishi Kuda Seloyoran Saat Kecepatan Tinggi,ga bisa spooring

MOBIL MITSUBISHI KUDA,masalahnya bunyi bunyi sama seloyoran,
Hal pertama biasa untuk langkah awal kita pegang ban sambil mobil aga d naikan sedikit biar d goyang kanan kiri aga entengan,sebelum bongkar ban juga kita misa mengetahui masalah yg sering timbul d semua jenis mobil,tapi cara kaya gini kan kurang memuaskan untuk kita kabarin sama yg punya mobil,
Maka hal yg paling penting kita harus bisa membuktikan jika spare pat yg bermasalah kiata kabari dengan cara buka ban,buka mur tierot,buka balljoin atas bawah,nah jika semua itu dah pada oglek,itulah permasalahan yg membuat mobil seloyoran sama bunyi bunyi,

Beberapa cara bisa d lakukan ,bisa dengan pergan tian baru yg banyak d pasaran dengan harga yg berpareasi,tergantung kualitas yg d tawarkan
Tapi kami menawarkan tida pergantian baru,alasannya jika dah d ganti baru semua bunyi masih ada,kita ga bisa nyalahi barang,
Saya d sini menawarkan jaminan ilang jadi jika sparepat yg lemah dah d perbaiki  masih ada,pasti yg bikin bunyi harus bener benar ketemu,

Untuk pengerjaan d bagian kaki kaki kami menggunakan peralatan mesin bubut yg d rancang hkusus untuk pengerjaannya, reviw d bawah






Untuk hasil bikinan yg biasa kita pake buat pengisi balljoin,tierod dll seperti reviw d bawah

Beberapa hasil rekondisi yg sering kita perbaiki 

         Honda Jazz Rs                             Suzuki Swif                                           Jaguar


     
     Nissan Teana                                 Daihatsu Serion                                Nissan Navara

Untu lebih jelasnya

silahkan
klik untuk menghubungi

klik untuk lokasi

klik untuk kisaran harga

klik untuk galeri bengkel

Spesialis Kaki Kaki MITSUBHISI GALANT

Sedikit mengulas mengenai bunyi-bunyi yg sering terjadi d akibatkan karna beberapa paktor

Bisa karna sok,laher(bering),ban benjol,karet setabil,bahkan rek setir.

SOK ; bisa mengakibatkan bunyi ,yg paling terasa limbung/ngembal-ngembal saat mobil mengayun habis mendapat jalan tinggi

LAHER (bering);kedengaran gemuruh bila kecepatan tinggi,penegecekan yg pasti dengan mengangkat ban sebelah d putar pegang sok bisa juga arem/sayap,maka akan terasa gemetar dan geregel-geregel

BAN BENJOL ; keluhannya ampir mirip sama bering.geludug/gemuruh .caranya bisa d lihat dengan memutar ban maka akan keliatan tida senter.

KARET SETABIL; bunyi cekit-cekit bila kena lobang.saat pulisi tidur bisa lebih nyaring bunyinya

REK SETIR; sangat terasa bila belok banyak sepeleng kekanan kekiri .apalagi bila mobil anda mengunakan rek setir eletrick,tapi insaaloh kami bisa membantu tanpa mengganti satu glundung.bunyinya ampir mirip halnya di kaki-kaki nemu jalan krikil,lubang,polisi tidur bunyi lebih jelsnya baca juga perbaikan rek setir eletrick

Namun saya akan mengulas bunyi-bunyi yg d sebabkan karna permasalahan kaki-kaki

Husus d mobil MITSUBHISI GALANT kluhan yh pertama ;

Bila mobil diatas kecepetan 80km maka akan terasa melayang seakan kaya belom spooringan,namun hal seperti itu bisa terjadi karna spare part seperti ball join,therotd,long,dan link stabiliser mulai lemah ga bisa nahan beben mobil dalam kecepatan tertentu.

Setelah melayang timbul beberapa minggu kedepan timbul bunyi-bunyi bila jalan krikil dan jalan bergelombang,

CARA PENGECEKAN KAKI-KAKI

THEROTD/ LONG;angkat ban goyang arah jm 03 sama jm 09 maka akan terasa banyak speleng/longgar.itu pasti kena 

BALL JOIN; angkat ban pegang arah jm06 sama jm 12 goyang,maka akan terasa oblak,namun cara itu tida bisa di mobil sekarang karna naproda/pegangan atas nempel ke sok,maka cara jitu dengan melepas therod dari nap roda,bila d goyang sangat loncer ga ada tahanan sama sekali itu dah pasti ball joinnya kena.

Di sini kami akan memberi solusi mungkin bisa membantu anda dengan kemampuan,pengalaman dan peralatan yg sudah kami modip sedemikian rupa buat perbaikan part d atas tadi,biar bisa menyamai kualitas part orsinil di atas kualitas yg d jual d pasaran,

Cara perbaikan cukup masuk akal,karna yg kami namakan rekon disi yaitu mengganti pelastik/teplon yg ada d dalam part tadi dengan bahan yg biasa kami namakan pom(bahan yg dipake buat isi part)

Untuk kualitas sudah sangat teruji bahkan gransi,

Beberapa poto buat mengenalkan sekalian memberi gambaran cara kerja bengkel kami

 

Untu lebih jelasnya

silahkan
klik untuk menghubungi

klik untuk lokasi

klik untuk kisaran harga

klik untuk galeri bengkel